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程力汽车分析关于国内专用车油罐车行业前景分析

作者:程力专用汽车股份有限公司销售二十分公司 浏览次数:1375 发布时间:2022-12-16 11:01:49
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程力专用汽车近年来,专用车与油罐车产业一个显著的特点是企业数量众多,生产较为分散,这种特点在运输类专用汽车行业尤其突出。近几年,随着普通运输类专用车的市场细分和需求增长,国产专用汽车的品种数量也越来越细化,吨位覆盖面从1.4吨发展到四五十吨,基本能满足客户的需求。这些专用汽车在技术上已经越来越接近国外先进水平,绝大部分采用国内外先进的发动机与变速箱配置。某些市场需求规模较大的车型,如油罐车、厢式运输车、仓栅式运输车、混凝土搅拌车等行业,都伴随着企业数量众多,生产集中度呈现逐年走低的特点。作业类专用汽车车型具有逐年增多的趋势,品种数量占所有专用车品种数量的一半左右,但市场份额却不足10%,尤其是受底盘供应和技术发展水平的制约,市场出现供需失衡的现象。

        因此,国内专用车行业仍然存在许多需要提高的地方,主要表现在:

       1.整车产品同质化严重,技术水平相对落后。尤其是普通运输类专用车已经出现产能过剩的苗头,据统计,在我国现有的800多家专用汽车生产企业中,70%左右的企业产品雷同,尤其是普通运输类(自卸车、厢式车、仓栅车、半挂车、罐式车等)专用车和专用自卸车,由于开发能力、消费者能力等多方面的因素制约,大部分产品还处于国外发达国家70~80年代水平。

        2.质量利用系数低,同类型、同吨位车型普遍比国外产品重20%~30%。

        3.专用功能满足度比国外同类产品落后5~10年。

        4.进口局面仍未摆脱。一些高技术、高附加值的专用汽车油罐车产品由于企业的研发和市场开发能力有限,仍然摆脱不了依赖进口的局面,如机场加油车、飞机牵引车、航空食品车等机场用车,城建用的下水道污泥清洗车,工厂除尘用的粉尘压送车等。

        5.企业开发与创新能力不强。根据我们的调查,40%左右的企业仅有不足5名左右的技术开发人员,企业新产品开发往往都通过模仿甚至是抄袭别人的成果。本文由程力专用汽车有限公司摘要 www.cljt8.com

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