油罐车（化工车） 销售增长放缓 渠道销售需转变

 油罐车（化工车） 销售增长放缓 渠道销售需转变
 
信息来源：http://www.cljt8.com

油罐车、化工液体运输车、搅拌车、垃圾车、高压清洗车、随车吊   湖北程力汽车有限公司

2011年，油罐车（化工车）在多重不利因素的综合作用下，国内汽车市场的增速创下了近13年来的新低。当连续10年的高速增长宣告结束，中国的油罐车（化工车）汽车市场开始回归理性增长，身处整个汽车产业链末端的经销商群体也遭遇到了前所未有的生存压力。“一方面，随着油罐车（化工车）汽车销量增速的放缓，油罐车（化工车）经销商的经营毛利大幅下滑；另一方面，财务、土地、人力等成本的不断上升，也使经销商的运营成本进一步增高。

而这一减一增造成的直接后果就是：油罐车（化工车)经销商普遍不赚钱了。”中升集团首席运营官陈玮在接受媒体采访时直言，目前新车销售的毛利率平均下滑幅度达到了2%~3%，大部分支撑销量的主力车型甚至出现了亏损。油罐车（化工车）在这种情况下，经营亏损、股东纠纷、更换职业经理人，甚至卖店退网都已经不是什么新鲜事。部分自主品牌经销商的经营状况甚至更糟糕。

对此，油罐车（化工车）有业内人士指出，汽车经销商生存状态的恶化，说明支撑中国车市10年高增长的渠道模式已经出现危机。“在车市回归理性增长的主基调下，过去那种油罐车（化工车）高度依赖新车销售利润的赢利模式，显然已经无法适应市场环境的新变化。因此，油罐车（化工车）经销商要想生存和发展，除了要优化成本之外，更重要的还是要改变赢利模式，在价值链上寻找新的增长点。”一位油罐车（化工车）汽车经销商告诉记者。

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