高空作业车双闪灯不是万能灯

高空作业车双闪灯不是万能灯

　高空作业车司机们开车时经常遇到能见度较低的环境.当路上有第一辆车开启双闪灯后,马上会有第二辆、第三辆,乃至第一百辆车连锁反应般地如法炮制.白天还好点,如果是夜间行车时,眼前一片片闪烁的橘色灯光却晃得人几乎看不清路.

　　高空作业车厂家提醒:安全意识的提高无疑是一种进步,但滥用和错误使用却不应该提倡.双闪灯是危险警告灯的俗称,《道路交通安全法》中明文规定,在道路上发生故障或者发生交通事故时应开启此灯,但没有说雨雾天气也应当这样做.

　　高空作业车在能见度较低的雨雾天气行车,开启双闪灯虽然增加了司机的心理安全感,但如果路上的所有车辆都打着双闪灯,不但刺眼得很,也屏蔽了转向灯功能,还会让后车无法区分哪些前车是静止的,哪些又是行驶中的,反而增加了安全隐患.

　　高空作业车上的雾灯就是为应对雨雾天气专门设计的.有些车辆可能没有前雾灯,但后雾灯却是法规强制安装的灯具,灯光呈红色,持续发散射出,雨雾中的穿透力和辨识度高于其他车灯,而且不像闪烁的双蹦灯那样容易引起眼睛疲劳.

　　此外,有雾天实地测试证明,除了极个别采用LED双闪灯的车辆外,橘色双蹦灯在二百米外几乎融入雾中,辨识度明显不及红色的雾灯.

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