混凝土搅拌车|油罐车解析液压泵换向时产生液压冲击的原因

             混凝土搅拌车|油罐车解析液压泵换向时产生液压冲击的原因

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       混凝土搅拌车对于髙压、大流量的液压系统，当混凝土搅拌车泵的出口压力由髙压切换到几乎为零压，或由零压迅速切换上升到髙压时，必然在换向阏切换时产生液压冲击。同时还由于电磁换向阀切换迅速，无缓冲时间，便迫使液压冲击加剧。
 
        三位阀中位具有卸荷性能的除M型外， 还有H型和K型。这样的回路一般用于低压（压力小于2.5Mpa)、小流量（流量小于40L/min）的液压系统，是一种简单有效的卸荷方法。
        
        将三位电磁换向阀更换成电液换向阀，由于电液换向阀中的液动阀换向时间可调，换向有一定的缓冲时间， 使混凝土搅拌车泵的出口压力上升或下降有个变化过程，提髙了换向平稳性，从而避免了明显的压力冲击。回路中单向阀的作用是使混凝土搅拌车泵卸荷时仍有一定的压力值(0.2~0.3Mpa)，供控制油路操纵用。
        以上分析主要适用于混凝土搅拌车液压系统，因为混凝土搅拌车液压系统不允许有液压冲击现象 。对于工程机械液压系统来说，一般都是髙压、大流量系统，换向阀采用M型较多。

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