程力技术人员介绍消防专用车技术

                  程力技术人员介绍消防专用车技术

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    消防车，又称为救火车，是专门用作救火或其它紧急抢救用途的车辆。消防车按功能可分为泵车（抽水车)、云梯车及其它专门车辆。消防车平常驻扎在消防局内，遇上警报时由消防员驾驶开赴现场。多数地区的消防车都是喷上鲜艳的红色（部份地区亦有鲜黄色的消防车），在车顶上设有警号及闪灯。消防车是装备各种消防器材、消防器具的各类消防车辆的总称，是目前消防部队与火灾作斗争的主要工具，是最基本的移动式消防装备。消防车的质量水平，反映出一个国家消防装备的水平，甚至体现该国整个消防事业的水平。

  1、  消防车材料优质化 随着我国经济条件的改善，材料的改进与优化是必然的。

    首先是国产载重汽车材质的优化，使载重与自重比增大。在此基础上，消防泵及一些重要器材的壳体，全部采用优质压铸铝合金，少无切削，减轻自重。车厢壳及器材架，力争用铝合金板及型材。工程塑料强度高，耐腐蚀。在标准要求的车辆使用10～12年寿命方面，也与其老化的期限相适应。因此此种材料应多用。有条件处车厢、罐体可用不锈钢板材制作，当然也可采用普通钢材加贴面的技术或车身采用粘贴技术。

　 2 、 消防车结构的创新  根据战术需要，结构不拘一格。

　 如积木式器材厢，吊臂、绞盘及照明组合应用，公路行驶消防车底盘下加装液压机构变成公路、轨道共用消防车，退役坦克改装消防车，退役飞机燃气轮发动机用来改装涡喷车（适用于大面积油火），罐式车上装高喷臂，高喷臂车上有破拆工具，云梯车端有平台，平台车上有喷射炮，压缩空气A类泡沫装置装在普通水罐车作总成使用，设置数据传输、图像传输及话音传输制造卫星定位消防车，车厢采用铝合金蜂房结构等。
   炮的传动可以手动、液动、电动、水力摇摆、气动等等。总之需要与可能相结合，便有新产品。
　　泵的结构方面，可以串并联，也可以从另一种方式实现中低压、高低压、高中低压等。

　  3、 消防车灭火介质的变化

　　水灭火介质的雾化，乳化。雾粒子的细化，细水雾也是一种新技术。探索各种新颖泡沫。又重新起用A类泡沫，而且与压缩空气并用。

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