如何让油罐车最省油

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     油罐车、化工液体运输车、混凝土搅拌车、垃圾车、高压清洗车、随车吊 等专用车 湖北程力汽车有限公司

   每个车主，不管是私家小车还是专用车，在运用过程中，不得不算下开支费用。不管是维修费还是加油费等，车主都得算算。不可小看一次两次的一元两元，积少成多。下面就油罐车如何能省油教你几招，在这个高油价位时代，为你节约油费。
   如果你的油罐车烧机油很厉害，那一定是你的油罐车机件磨损了。这时你最好更换掉磨损件。 这样虽然一次性投入大一点，但耐久度和可靠性以及对车辆动力的恢复是有保障的。
         加添加剂：
    1.油罐车润滑类:通过提高机油的润滑能力，减小摩擦阻力，降低内耗来提升发动机动力。这种添加剂显然不适合烧机油的车辆。
    2.油罐车熔铸类:通过软金属或其它特殊材料(比如早期的“特氟龙”)附着在摩擦表面代替原金属摩擦，一方面增强密封性，一方面保护原摩擦面金属。这类添加剂可以在烧机油初期起到一定作用，但因为其本身为颗粒状且随机油流动，容易堵塞油路及虑芯，引起更大的故障，另外，因其本身硬度小，随使用会逐渐损耗，更换机油时也会随机油排出，需要不断添加。
    3.油罐车锻造类:通过发动机工作时内部的高温、高压将金属锻造在摩擦表面，形成新的摩擦面，增加原工件尺寸.增强密封，保护原摩擦面。这类添加剂目前市面比较少见，如果足量情况下，可以做到一次添加后短期甚至长期不必再添加。
    2和3.两种添加剂都可以在一定程度上缓解油罐车烧机油的现象，但需要提醒的是添加剂都不能解决烧机油问题。
   首先:添加剂价格都不便宜，如果经常使用过不了多久就和修发动机的费用一样了，却不如修油罐车发动机可靠。
   其次:即使是油罐车锻造型添加剂，也只能提高金属表面的硬度和耐磨程度，并不会使金属的性能改善和恢复金属疲劳，比如活塞环，即使表面镀层有足够厚度，足以弥补磨损的部分，但并不能使其自身弹性恢复，没有弹性的活塞环就象没有弹性的皮筋一样是废物。
   其三:添加剂发挥作用多依赖高温和高压环境，在油罐车发动机内部能提供这样环境的也只有活塞部分，而曲轴、突轮轴等地方的压力和温度都不是很高，其它诸如气门导管、油封等位置要不就是压力够温度不够，要不就是温度够压力不够，添加剂的作用要打很大折 。

   所以说来，油罐车车主，你不要吝啬一次性突入得多，算一些小账，其实有时不合理的操作更麻烦，也没节约开支。

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