如何驾驶油罐车更省油

                   如何驾驶油罐车更省油

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    1、油罐车行驶中，只有发动机、加速踏板、挡位，三位一体配合默契方能输出最经济、最佳动力。油罐车“超前”或“滞后”的挡位都将形成“拖挡”，速度起不来，还白费了油。所以，油罐车行车要尽量避免低速挡行驶，一旦条件允许，上路就要用上高速挡位，并将时速保持在中速最省油。
      
　 2、驾驶油罐车在行驶过程中发现前面堵车，或是前面被堵车辆不见头的情况下都应熄火等待。有人测算过以怠速等候，每分钟将耗油5g。特别是停停走走，每次仅动几米的堵车，不断地启动熄火最费油。

　 3、油罐车超车时，特别是在城市行车、道路狭窄、前车不让的情况下，往往会猛加油、猛制动交替发生，其耗油是正常行驶耗油的2倍以上，因而油罐车超车宜选择在道路宽阔的路段，一次完成。　

　 4、油罐车频繁地启动、制动。除了油门就是刹车，这是最费油的。据专家测定：油罐车每启动一次的耗油量可以行驶3km，对发动机的磨损相当于50km的磨损量；油罐车每紧急制动一次，所浪费的油可行驶2km，对轮胎的磨损相当于行驶80km的磨损量。因此，油罐车要避免频繁地启动、熄火、刹车。 油罐车刹车则提倡预见性的“点刹”，避免紧急制动。

　  5、油罐车夏天长时间使用空调，是特别消耗燃油的。使用空调制冷是耗油的“大户”，同样的行驶速度下，每100km将增加2~3L燃油。这个开销你自己就要看着办了。

　  6、油罐车超载、超速行驶。超过额定载重量，每增加1kg的负荷，每km将增加0.01的油耗。因此，市内行车要尽量减轻自身重量，去除一些不必要的“累赘”。

　　
　  7、油罐车车辆行驶除了本身动力外，80%是要靠产生的惯性。而轮胎气压过低，与道路接触面过大就会增加阻力，影响滑行。若胎压比规定值低0.5kg/cm2，油耗将增加5%。轮胎气压偏低还将增加方向的不稳定性，且加剧轮胎磨损。

    总之油罐车如何省油，是驾驶员开车加油的方法问题。要轻踏轻放，不能猛塔猛踩油门。有专家计算，在原地轰一次大油门，所耗油量就能行驶1公里。 所以说油罐车司机良好的驾驶习惯很重要。

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