油罐车加热系统的解析——程力集团

    一、油罐车的加热系统

        加热油罐用于装运润滑油、重油等液体的油罐车，一般是在普通油罐或保温油罐的基础上增设加热系统，构成加热油罐车。

        油罐车的加热系统常采用废气加热、蒸汽加热、电加热等加热方法。

        1.废气加热系统

        图7-25所示为废气加热系统示意图。在油罐9中设有若干个加热管4，通过前扩张室3、上控制阀2与发动机排气相接。当需要对油罐车罐体中的油液进行加热时，可打开上控制阀，关闭下控制阀1，由发动机排出的废气便经过上控制阀、前扩张室、加热管和后扩张室8排入大气，作为热交换器的加热器便对罐体加热；当不需对罐体中的油液进行加热时，可关闭上控制阀，打开下控制阀，发动机排出的废气按正常通道经消音器11排入大气。

       油罐车 废气加热系统的特点是可以利用发动机废气的热量，加热比较均匀，但罐体结构复杂。

        2.蒸汽加热系统

        蒸汽加热油罐车的罐体内设有若干缠绕式肋片管（或蛇形管）热交换器，通过专用管接头与外部蒸汽源相连接，利用外部传入的蒸汽热量对罐体内的油液加热。该系统的特点是升温快、加热均匀、结构比较简单、质量轻、应用广泛。润滑油罐车大都设有蒸汽加热系统，以保证油罐车其在寒冷季节正常工作。但是，它必须与能提供蒸汽的气源配套使用。    http://www.cljt8.com