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油罐车
油罐车升挡(俗称加挡)时间过早和油罐车降挡(俗称减挡)时间过晚都会因动力不足造成油罐车传动系抖动、油罐车发动机运转不稳而加快某些部件损坏;相反,若油罐车 升挡时间过晚和油罐车降挡时间过早,会使油罐车发动机加快磨损并不必要地消耗燃料。因此,油罐车在行驶中一定要根据汽车负荷、道路状况、行驶要求去变换挡位。
① 油罐车高速挡换低速挡:油罐车降挡时应在 松开油罐车油门的同时踩下油罐车离合器踏板,将变速杆移至空挡,然后抬起油罐车离合器并立即踩下油罐车 油门(加空油),再迅速踩下油罐车离合器踏板,将油罐车变速杆换入低一级挡位,然后缓慢抬起油罐车离合器踏板,将变速杆同时加大油门,使油罐车继续行驶。东风EQ1118G、EQ1141G系列汽车装有增压发动机,由于增压发动机具有低速扭矩小及中、高速扭矩大的特点,所以,在上坡时油罐车应提前减挡,不要拖挡。
② 油罐车低速挡换高速挡:升挡前应加大油罐车油门提高车速,当达到适合换人高一级挡位的车速时,立即松开油罐车油门,同时迅速踩下油罐车离合器踏板,并将油罐车变速杆推至空挡,接着抬起油罐车离合器踏板,稍停再踩下,随即将油罐 变速杆准确地由油罐车空挡推进所换高一级挡位,然后柔和地抬起油罐车离合器踏板,逐渐加大油罐车油门,使油罐车继续行驶。
以上是油罐车“两脚离合器”换挡法,目的是在油罐车换挡时使两个齿合齿轮圆周速度相等或相近,避免齿轮撞击产生噪声和损坏。东风E1092F操作变换挡位时,一定要采用油罐车两脚离合器的方法。
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