混凝土搅拌车|油罐车下长坡选择低挡制动

              混凝土搅拌车|油罐车下长坡选择低挡制动

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 油罐车、化工液体运输车、混凝土搅拌车、垃圾车、高压清洗车、随车吊 等专用车 湖北程力汽车有限公司 

    混凝土搅拌车|油罐车在下长坡、陡坡时，不可一直踩着制动踏板控制车速，建议通过选择低挡位而获得发动机制动力，这样可以有效防止制动摩擦片因长期制动摩擦生热而失效。对于自动挡混凝土搅拌车|油罐车，在下坡时应当从D挡换到2挡或L挡，利用混凝土搅拌车|油罐车发动机产生的制动力控制车速速。

混凝土搅拌车|油罐车发动机制动有时可避免打滑

    平时驾驶时，只要路况许可，有机会时可以练习降低一级挡驾驶，混凝土搅拌车|油罐车发动机制动性能在一些紧急情况下是保护自己的最后一招。

 混凝土搅拌车|油罐车脚踩刹车的制动是直接作用在车轮上，因此是要停止车轮的转动。尽管混凝土搅拌车|油罐车都配置了ABS系统，但ABS的反应速度或者工作状态未必都可以满足当时减速、刹车所需，而如果这时的路面摩擦系数(如雨天的湿滑路面)比较低的话，有可能导致混凝土搅拌车|油罐车打滑失控。

    前方红灯混凝土搅拌车|油罐车降挡制动

    在利用混凝土搅拌车|油罐车发动机制动性能方面还需多实践。其实，我们在市区行驶时也有很多利用发动机制动的机会，可以多多练习。比如，在看到前方红灯信号时，我们可以提前松开混凝土搅拌车|油罐车油门踏板，让车辆以惯性滑行的同时将挡位拨至3挡(自动挡)；如果是手动挡车，在不挂空挡的状态下让车辆滑行。

    因此，在容易打滑的路段，在渣油路面、泥泞冰雪路面等路面，我们应尽可能地利用混凝土搅拌车|油罐车发动机制动。我们可以降低一个挡位驾驶混凝土搅拌车|油罐车，因为混凝土搅拌车|油罐车发动机制动是通过发动机内部产生制动力作用，不易产生混凝土搅拌车|油罐车车轮抱死的打滑现象。

    如果使用混凝土搅拌车|油罐车脚制动，最好用间歇制动，且不可一脚踩死，以防侧滑。

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