程力油罐车提醒你不良驾驶耗油的七大罪状

                       程力油罐车提醒你不良驾驶耗油的七大罪状

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     油罐车、化工液体运输车、搅拌车、垃圾车、高压清洗车、随车吊   湖北程力汽车有限公司

    第一宗罪：油罐车猛加油

      很多人喜欢享受油罐车猛加油的推背感，殊不知这是以成倍增加油耗为代价的！而增加的这部分油耗并没有实际意义，并没有多跑，所以如果没有什么着急的事尽量匀速行驶。在加速的时候要缓慢加油，跟油罐车的时候别总靠刹车调整油罐车车速，要尽量用收油来调整。

    第二宗罪：油罐车低档高速行驶

       犯这个错误的主要是指开手动挡油罐车车型的司机，自动档油罐车车型也偶尔有，那就是不能经常把挡位放倒 1、2或L挡上。对于开油罐车手挡车的人，特别是新手由于处理不好油罐车挡位和油罐车车速的关系，又不会观察油罐车发动机转速，因此经常会在油罐车低档位的时候深踩油罐车油门加速，有时候油罐车发动机转速甚至超过3500转。这样做浪费了无辜的汽油。

      另外一些老司机为了加速油罐车超车时获得足够的扭矩，也会故意把档位降低，在油罐车发动机的咆哮声中油罐车加速超车，这样做的结果也是增加了无谓的油耗。

      正确的做法是要用合适的档位配合相应的油罐车车速，一般情况下油罐车时速低于20公里/小时的时候挂1或 2挡，20-50公里/小时的时候挂3挡，50-70公里/小时的时候挂4挡，70-80公里/小时的时候挂5挡，如果有6挡，那么80公里/小时以上时就可以挂入。当然根据油罐车发动机性能的不同要有相应调整，上面说的数据仅供参考。对于大多数油罐车而言，当挂入相应档位加速并保持匀速后，油罐车发动机的转速在 2000-2500转/分钟就比较合适。

    第三宗罪：油罐车频繁并线

       实践证明，油罐车直线匀速行驶的状态下是最省油的，当然油罐车车速要在80-90公里/小时的经济时速。要实现这个目的，当然不能频繁并现了！而我们在日常开油罐车车的时候时常会看到有些人在车流中钻来钻去，美其名曰游车河，这样做不但危险而且增加油耗。道理很简单，油罐车并线的时候必定要加速，油罐车加速情况下肯定会比匀速行驶油耗高。

   第四宗罪：油罐车频繁刹车

      油罐车刹车对于保证车辆安全固然很重要，但是油罐车刹车最大的弊端是增加油耗。油罐车车速是靠加油提起来的，如果不刹车会跑的更远，油罐车刹车了之后就浪费了之前烧掉的油，还得重新加油前进。在这不是让大家不踩刹车，而是要恰当地踩刹车。

       很多油罐车司机有一个不好的习惯，那就是时不时要踩一下油罐车刹车，甚至是无意识的行为，这样做不但影响了整个车流的速度，而且增加了油罐车油耗和车辆的磨损，百害而无一利！

   第五宗罪：油罐车长时间怠速

        或许有人认为油罐车怠速不费油，因为怠速时的转速很低，通常在800-1000转/分钟，油罐车消耗的汽油肯定没有正常行驶时多。要按单位时间消耗的汽油来说，油罐车怠速烧的油的确不多，但是有一点别忘了，怠速的时候油罐车是静止的，烧掉的汽油一点也没起到实际作用。属于白白浪费掉，因此如果长时间停驶的话，油罐车不要保持怠速状态，最好熄火。

       这么说不是倡导大家怠速的时候就熄火，这也是不对的，因为行进中的油罐车车停下来也是怠速状态，这时候怠速是为了更快速的再次行驶，比如在等红灯的时候完全没有必要熄火。

   第六宗罪：油罐车改宽胎

       有些人喜欢让自己的油罐车车看上去更酷更个性，于是在买了油罐车之后首先是把窄胎换成了宽胎。换成宽胎后对油罐车车辆的稳定性的确起到了一定的效果，特别是高速和过弯时的稳定性。但是油罐车换上了宽胎后，由于增加了轮胎与地面的接合面积，也就增加了滚动阻力。

  第七宗罪：油罐车超速行驶

       油罐车超速行驶主要是指在高速公路上行驶的时候。前面也提到过，油罐车直线匀速行驶的状态下是最省油的，当然油罐车车速要在80-90公里/小时的经济时速。如果超过了经济时速，那么油耗就会大幅度提升，特别是小排量的汽车。

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